Una vez terminada y ensamblada la culata, pasamos al montaje de vasos hidráu-
licos o reglaje de taquets. 

Existe holguras en el sistema de accionamiento de las válvulas. El correcto regla-
je de esta holgura es lo que se conoce como reglaje de taquets Esta operación
es de suma importancia para el buen funcionamiento del motor. Si la holgura es
excesiva la válvula tarda mas en abrirse y se cierra antes de lo previsto, por lo
que el motor se dice que: "respira mal' lo que provoca una pérdida de potencia.

Cuando la holgura es insuficiente la válvula puede permanecer abierta siempre, en cuyo caso existirán fugas de compresión lo que provoca también una disminución de la potencia del motor y explosiones en los colectores.

Para conseguir estas medidas podemos sustituirlas por nuevas o, en su defecfo, rectificar las pastillas del reglaje.

Las pastillas se puede encontrar dentro, en la parte superior o inferior del alojamiento del vaso de taquet.  

Las pastillas siempre son desmontables, se rectifican en una maquina adecuada
para ello, Ilamada " rectificadora de pastillas ". Poseemos dos maquinas en cada
taller destinadas a este fin.

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